Die Technologie hinter selbstfahrenden Autos entwickelt sich rasant weiter und bringt uns Autos näher, die ohne menschliches Zutun autonom fahren können. Vielleicht haben Sie schon von Funktionen wie Spurwechselassistent und Autopilot gehört, aber es kann schwierig sein, den Unterschied zwischen ihnen zu verstehen. Wenn Sie den Kauf eines neuen Fahrzeugs planen oder mehr über die Funktionsweise dieser Funktionen erfahren möchten, hilft Ihnen dieser Leitfaden weiter, indem er die wichtigsten Unterschiede zwischen Spurwechselassistent und Voll Autopilot erklärt. Wir helfen Ihnen auch bei der Entscheidung, welche Funktion für Sie am besten geeignet ist, insbesondere wenn Sie in Deutschland leben, wo sich neue Technologien rasant weiterentwickeln.
Autonomes Fahren verstehen
Bevor wir uns mit den Details des Spurwechselassistenten und des Voll Autopiloten befassen, werfen wir einen kurzen Blick auf autonome Fahrzeuge.
Der Automatisierungsgrad wird gemäß der Definition der Society of Automotive Engineers (SAE) in Stufen von 0 (keine Unterstützung) bis 5 (vollständig autonomes Fahren) eingeteilt.
| Stufe | Name | Verantwortung des Fahrers | Beispiel |
| Stufe 2 | Teilautomatisierung | Fahrer MÜSSEN die Straße ständig im Auge behalten. Der Fahrer ist für die gesamte Fahraufgabe und Haftung verantwortlich | Spurwechselassistent, Voll Autopilot (wie derzeit von einigen OEMs angeboten) |
| Stufe 3 | Bedingte Automatisierung | Der Fahrer KANN unter bestimmten Bedingungen seine Aufmerksamkeit vom Renngeschehen abwenden, muss jedoch bereit sein, bei Aufforderung die Kontrolle zu übernehmen (Augen weg vom Renngeschehen, aber bereit zur Übernahme). Die Haftung liegt beim OEM, wenn das System aktiv ist | Systeme wie Mercedes-Benz DRIVE PILOT in Deutschland |
Entscheidend ist, dass sowohl der Spurwechselassistent als auch die derzeit unter dem Namen „Full Autopilot” auf dem Markt angebotenen Systeme zwar als Level 2 klassifiziert sind, der rechtliche und technologische Unterschied zwischen Level 2 und einem echten Level-3-System jedoch erheblich ist.
Was ist ein Spurwechselassistent?
Der Spurwechselassistent ist eine innovative Funktion, die Ihnen hilft, sicher die Spur zu wechseln, und Sie auf Fahrzeuge in Ihrer Nähe aufmerksam macht, sodass Sie das Fahrzeug lenken können, wenn es sicher ist, auf die andere Spur zu wechseln.
Wichtige Merkmale des Spurwechselassistenten
Der Spurwechselassistent nutzt Kameras und Sensoren, um die Fahrspuren neben Ihrem Fahrzeug zu überwachen. Wenn es sicher ist, kann er das Fahrzeug auf eine andere Spur lenken, ohne dass Sie das Lenkrad drehen müssen. Die meisten dieser Systeme umfassen auch eine Totwinkelüberwachung, die Bereiche überprüft, die nicht gut einsehbar sind. Befindet sich ein Fahrzeug in Ihrem toten Winkel, kann das System Sie warnen oder den Spurwechsel unterbrechen, um Unfälle zu vermeiden. Obwohl das System beim Lenken hilft, muss der Fahrer weiterhin den Blinker betätigen und vor allem jederzeit die volle Kontrolle behalten und die Straße visuell überwachen.
Vorteile des Spurwechselassistenten
Der Spurwechselassistent erleichtert das Wechseln der Fahrspur, insbesondere auf Autobahnen oder bei dichtem Verkehr. Er trägt auch zu Ihrer Sicherheit bei, indem er Sie zusätzlich auf das Geschehen rund um Ihr Fahrzeug aufmerksam macht und so das Unfallrisiko senkt. Ein weiterer Vorteil ist, dass er in der Regel im Fahrerassistenz-Paket enthalten ist und somit kostengünstiger ist als komplette autonome Fahrsysteme.
Nachteile des Spurwechselassistenten
Der Spurwechselassistent unterstützt nur beim Spurwechsel und steuert keine anderen Aspekte wie Geschwindigkeit oder Richtung. Trotz dieser Funktionen muss der Fahrer jedoch aufmerksam bleiben und jederzeit bereit sein, die Kontrolle zu übernehmen. Der Fahrer trägt weiterhin die volle gesetzliche Haftung.
Was ist der vollständige Autopilot?
Complete Autopilot ist ein innovatives Fahrsystem, das nahezu alle Fahraufgaben übernehmen kann. Ein vollständig autonomes Fahrzeug der Stufe 5 gibt es noch nicht. Complete Autopilot kann das Lenken, Beschleunigen und Abbremsen auf Autobahnen und gelegentlich auch in komplexeren Fahrsituationen übernehmen.
Wichtigste Funktionen des Voll Autopiloten
Der vollständige Autopilot kann automatisch der geplanten Route folgen, einschließlich Ein- und Ausfahren auf Autobahnen und Spurwechseln, ohne dass ein manuelles Eingreifen erforderlich ist. Er kann selbstständig Spurwechsel vornehmen und nicht nur dabei helfen. Das System regelt Ihre Geschwindigkeit entsprechend der Verkehrslage, um einen sicheren Abstand zu anderen Fahrzeugen einzuhalten. In einigen Fällen kann ein vollständiger Autopilot automatisch das Einparken übernehmen, sowohl in Längs- als auch in Querparklücken.
Vorteile des Voll Autopiloten
Der vollständige Autopilot übernimmt mehr Fahrfunktionen als der Spurwechselassistent und reduziert so den Aufwand und die Ermüdung des Fahrers. Er ist vorteilhaft für längere Fahrten oder tägliche Fahrten, da er die meisten Fahraufgaben übernehmen kann und Sie so nicht ermüden. Darüber hinaus erhält das vollständige Autopilot-System regelmäßig Updates mit neuen Funktionen, sobald die Technologie weiterentwickelt wird, sodass Ihr Fahrzeug seine Fähigkeiten schrittweise verbessern kann.
Nachteile des vollständigen Autopiloten
Der vollständige Autopilot ist aufgrund seines Premium-Status in der Regel mit hohen Kosten verbunden. Obwohl er eine große Hilfe ist, muss der Fahrer aufmerksam sein und bereit sein, bei Bedarf die Kontrolle zu übernehmen. Darüber hinaus kann der vollständige Autopilot in schwierigen Situationen, wie z. B. bei starkem Stadtverkehr oder schlechten Wetterbedingungen, Probleme haben.
Spurwechselassistent vs. Voll Autopilot: Ein direkter Vergleich
| Funktion | Spurwechselassistent (Stufe 2) | Voll Autopilot (Stufe 2/3) |
| Automatisierungsgrad | Stufe 2 | Stufe 2 (Eyes-On) oder Stufe 3 (Conditional Eyes-Off) |
| Spurwechsel | Unterstützt den Spurwechsel, wenn der Fahrer den Blinker betätigt | Wechselt automatisch die Fahrspur |
| Tempomat | Keine adaptive Geschwindigkeitsregelung | Verkehrsabhängige Geschwindigkeitsregelung |
| Aufmerksamkeit des Fahrers | Erforderlich: Augen auf die Straße, Hände am Lenkrad (oder bereit zum Greifen) | Stufe 2: Augen offen. Stufe 3: Augen geschlossen im operativen Bereich |
| Rechtliche Haftung | Der Fahrer bleibt zu 100 % haftbar | Stufe 2: Der Fahrer haftet zu 100 %. Stufe 3: Der Hersteller übernimmt die Haftung |
| Kosten | Günstiger, oft Teil eines Hilfspakets | Teurer, eine Premium- oder optionale Funktion |
Was ist besser für Sie: Spurwechselassistent oder Voll Autopilot?
Die Wahl zwischen Spurwechselassistent und Voll Autopilot hängt ganz davon ab, wie Sie fahren, wie hoch Ihr Budget ist und welche Sicherheitsfunktionen Sie bevorzugen.
- Für preisbewusste Stadt- und Kurzstreckenfahrer: Der Spurwechselassistent ist die beste Wahl. Er bietet erhebliche Sicherheitsvorteile beim Spurwechsel im Verkehr, ohne die hohen Kosten eines komplexeren Systems. Er ist eine unverzichtbare Sicherheitsfunktion, die in dichten Verkehrsverhältnissen effektiv arbeitet.
- Für Vielfahrer auf Autobahnen oder Langstreckenfahrer eignet sich Full Autopilot (Level 2) hervorragend, um Ermüdungserscheinungen durch automatische Geschwindigkeits- und Lenkungssteuerung zu reduzieren. Wenn Sie jedoch nach einer echten Automatisierung suchen, bei der Sie sich zurücklehnen können, ist ein Level-3-System die bessere, wenn auch teurere Wahl.
Wenn Sie speziell in Deutschland als Fahrer tätig sind, ist ein echtes Level-3-System eine bahnbrechende Neuerung, da es eines der wenigen Länder weltweit ist, in denen das System und nicht der Fahrer die Haftung übernimmt, wenn es aktiv ist. Dieser rechtliche Unterschied macht Level 3 exponentiell wertvoller als jedes Level-2-System.
Abschließende Gedanken
Sowohl der Spurwechselassistent als auch der vollständige Autopilot bieten nützliche Funktionen, die Ihr Fahrerlebnis verbessern können. Wenn Sie nach einer erschwinglichen Option suchen, die Ihnen beim Spurwechsel hilft und die Sicherheit verbessert, dann ist der Spurwechselassistent möglicherweise die beste Wahl. Wenn Sie jedoch bereit sind, in ein fortschrittliches System zu investieren, das ein höheres Maß an Autonomie und Komfort bietet, und Sie die Verlagerung der gesetzlichen Haftung schätzen, könnte ein zertifizierter Level-3-Voll-Autopilot die beste Wahl sein.
Letztendlich hängt die beste Wahl von Ihren Fahrgewohnheiten, Ihrem Budget und Ihren Sicherheits Präferenzen ab. Unabhängig davon, ob Sie in Deutschland oder anderswo leben, ist es wichtig zu überlegen, wie diese Technologien zu Ihrem Lebensstil passen und wie wohl Sie sich mit der Einführung neuer Fahrsysteme fühlen.
Häufig gestellte Fragen:
Verfügt Full Autopilot über eine automatische Einparkfunktion?
Ja, fortschrittliche Systeme (sowohl Level 2 als auch Level 3) können häufig sowohl parallel als auch senkrecht einparken.
Welches System ist teurer?
Full Autopilot gilt als teurer, da es im Vergleich zum Spurwechselassistenten über fortschrittliche Funktionen wie doppelte Lenk-/Brems-Redundanzen (für Level 3) verfügt.
Muss der Fahrer bei beiden Systemen aufmerksam bleiben?
Bei Level-2-Systemen muss der Fahrer voll aufmerksam bleiben und bereit sein, sofort die Kontrolle zu übernehmen. Bei Level-3-Systemen kann der Fahrer seine Aufmerksamkeit abwenden, muss aber dennoch bereit sein, auf Aufforderung des Systems die Kontrolle zu übernehmen.
Reicht der Spurwechselassistent für das tägliche Fahren aus?
Ja, wenn Sie in der Stadt oder auf kurzen Strecken fahren, ist der Spurwechselassistent oft ausreichend und bietet Sicherheit ohne die Kosten einer vollständigen Autonomie.
Kann der volle Autopilot das Auto komplett ohne Fahrer steuern?
Nein, der derzeitige Voll Autopilot für Verbraucher ist ein System der Stufe 2 oder 3, was bedeutet, dass der Fahrer entweder aufmerksam bleiben (L2) oder bereit sein muss, die Kontrolle zu übernehmen, wenn er dazu aufgefordert wird (L3), insbesondere in komplexen Situationen wie starkem Verkehr oder schlechtem Wetter. Stufe 5 (vollständig autonomes Fahren) ist noch nicht verfügbar.
